書籍案内サイト「シナノガイドドットコム」のご案内
シナノガイドドットコムは、電子書籍化されていない印刷された書籍を専門に紹介するサイトです。電子書籍の手軽さもいいけれど、紙の書籍で手元に残しておきたい…その様なお客様のご要望にお応えする為に作られました。シンプルで閲覧性の優れたサイトデザインは、目的の書籍はもちろんのこと、意外な書籍との出会いもあるかもしれません。
◆第１章
旅客機の機種とメーカー
008 双発機＆ハイテク機全盛の時代へ
ジェット旅客機の登場と進化の過程
014 超大型機から小型プロペラ機まで
世界のメーカーと旅客機
ボーイング／エアバス／ボンバルディア／エンブラエル／
三菱航空機／ＡＴＲ／サーブ／ドルニエ（ＲＵＡＧ）／
ロシアとウクライナの旅客機メーカー／中国の旅客機メーカー
◆第２章
飛行の原理と旅客機のメカニズム
028 〝飛行機〟と〝航空機〟は違う
いろいろな種類の航空機
030 なぜ〝鉄のかたまり〟が空を飛べるのか？
重量はあっても飛行機は軽い
032 重力、揚力、推力、抗力
飛行機に働く基本的な力とは
034 自由自在に操縦するための仕組み
飛行機はどう旋回するのか
036 機体の素材と構造
飛行機は軽くて丈夫
038 空いたスペースも有効活用
合理的な円い胴体断面
040 抵抗を少なくして経済性を高く
揚力を生み出す主翼
042 動翼類や燃料タンクを装備
主翼の構造と仕組み
045 飛行機の推進力の進化
プロペラからジェットへ
048 世界的な分業が主流に
旅客機メーカーの製造体制
◆第３章
操縦方法とコクピット
052 ３次元を自由自在に飛ぶ方法
全身を使って操縦するパイロット
054 飛ぶために必要な情報は何か？
コクピット計器それぞれの意味
056 ずらりと並んでいた計器を一掃
コクピットを大きく変えたデジタル化
059 異なる機種でも同じ操縦システム
コクピットのトレンドは〝共通化〟
061 新型機ほどモニターの大型化が進行
日本の旅客機コクピットカタログ
ボーイング７８７／７７７／７６７／７３７ＮＧ／
エアバスＡ３８０／Ａ３５０ＸＷＢ／Ａ３２０／
エンブラエル１７０／ボンバルディアＣＲＪ７００ＮｅｘｔＧｅｎ／
ＤＨＣ‐８‐４００／ＤＨＣ‐８‐２００／
ＡＴＲ42‐６００／ブリテン・ノーマンＢＮ‐２アイランダー
◆第４章
エアライン
066 旅客需要は右肩上がり、ＬＣＣも増加一途
日本と世界の主要エアライン
068 日本のエアライン
072 アメリカ系エアライン
073 ヨーロッパ系エアライン
076 中東・アフリカ系エアライン
077 東アジア系エアライン
082 東南・南・中央アジア系
086 豪州・太平洋系
087 貨物エアライン
088 日本発着の航空会社コード一覧
090 激化する「オープンスカイ」後の競争
エアラインの事業環境
092 ハブ＆スポークと直行化の進展
エアラインの事業戦略
094 メガキャリアは団体戦の様相
世界の航空アライアンス
096 国策による保護から大競争時代へ
エアライン界発展の歴史
100 機材を買わずに事業展開が可能な仕組み
多様な航空リースの形態
102 エアライン界を変えた新時代の主役
ＬＣＣの運賃が安いわけ
104 エアラインのもう一つの役割
高速物流を担うエアカーゴ
106 エアカーゴに適したモノとは？
貨物の中身と搭載方式
◆第５章
エアポート
108 設置目的や規模によって分類
そもそも“空港”の定義とは何か？
110 できるだけ長く広ければなおよし
機種ごとに異なる滑走路の必要条件
112 数字やラインは何を表しているか？
滑走路面の表記の意味
113 滑走路とエプロンをつなぐ道
スムーズな離着陸には誘導路も重要
114 効率よくターンアラウンドできるかが肝
スポット配置がむずかしい空港設計
116 １分でも早く次のフライトへ
特殊車両によって行われる出発準備
117 個性的なカタチが興味を引く
空港で見られる特殊車両解説
120 カラフルな色にはそれぞれに意味がある
安全運航に欠かせない航空灯火の役割
122 飛行機に乗らなくても楽しい
〝遊べる〟旅客ターミナルビルが増加中
124 日本の空港・ランウェイデータ
126 日本の空港分布図
◆第６章
航空管制
128 空港の象徴的な建物「管制塔」での仕事
安全を守るために不可欠な航空管制
130 全空港に航空管制官がいるわけではない
地方空港を支える“運情官”の役割
131 ヘリや軽飛行機と旅客機では飛び方は違う
有視界飛行方式（ＶＦＲ）と計器飛行方式（ＩＦＲ）
132 離着陸する航空機を華麗に捌く
ターミナルレーダー管制の妙技
133 技術革新と組織再編で変わり続ける
進化する航空路管制
134 旅客機はどうやって空の道をたどっているのか？
目に見えない航空路を正確に飛べるしくみ
135 あえて定刻出発から遅らせることもある
交通量を予測して事前に調整するＡＴＦＭ
136 計器で飛行するときの要
航空管制のための主要無線設備カタログ
ＶＯＲ／ＤＭＥ／ＴＡＣＡＮ／ＡＳＤＥ／ＭＬＡＴ／
ＡＳＲ／ＡＲＳＲ／ＩＬＳ／ＧＢＡＳ
◆第７章
フライトオペレーション
140 管制機関用と自社用の２種類作成・提出
フライトプランの中身
142 フライトを取り巻く環境は日々変化
航空情報のチェックは安全運航の基本
144 搭乗機でパイロットが最初にやること
外部点検とコクピット・プレパレーション
146 飛行機が飛び立つまでの手順
プッシュバックから離陸までの流れ
148 「Ｖ１」⇒「ＶＲ」⇒「Ｖ２」⇒テイクオフ
離陸フェーズにおけるパイロットの操作
150 機内の快適性や経済性に大きく影響
クルーズで大事なポイントとなる高度の選択
152 クルーズ状態から降下して着陸へ
さまざまある空港へのアプローチの仕方
154 コクピットの空気が緊張する時間帯
フライトを締めくくる着陸フェーズ
156 求められるのは気象への対応力
悪天候でも綿密な解析で安全を守る
158 気象データは複数から入手
航空会社が扱う膨大で緻密な気象情報
160 メンバーによって変わる話す内容
運航の現場で行われるブリーフィングの種類
◆第８章
エアトラベル
162 予約完了で安心してはいけない
割引運賃によって違う航空券の購入期限
163 お得な運賃はネットで探すのが常識
自由化がもたらした多種多様な航空券
166 コンピューター上で管理される航空券
搭乗の仕方も変えたｅチケット
168 読み解けるとフライトの詳細が分かる
ｅチケットの記載内容を解読してみよう
170 利用者を自社便に囲い込む施策
マイレージのしくみと上手な使い方
172 ワイドボディ機の登場がビジネスクラスを生んだ
クラスによって大きく違う運賃とサービス
174 需要と供給をピッタリ合わせるのが理想
利益を最大化するコンフィギュレーションを探せ
176 有名シェフとのコラボレーションが盛ん
空の旅の楽しみ「機内食」のいま
179 いざというとき命を守る
知っておきたい飛行機の非常用設備
180 これぞ飛行機ならではのエンターテインメント
空から見える景色を楽しもう
◆第９章
≪資料編≫
あいうえお順
航空用語集
181 航空用語集
193 国籍記号一覧
