書籍案内サイト「シナノガイドドットコム」のご案内
シナノガイドドットコムは、電子書籍化されていない印刷された書籍を専門に紹介するサイトです。電子書籍の手軽さもいいけれど、紙の書籍で手元に残しておきたい…その様なお客様のご要望にお応えする為に作られました。シンプルで閲覧性の優れたサイトデザインは、目的の書籍はもちろんのこと、意外な書籍との出会いもあるかもしれません。
第一章
エアラインパイロットになろう
あこがれたなら、挑戦してみよう
普通の人でいいが、訓練は厳しい
協調性、責任感、そして自己管理能力と強い意思
時代とともに変わるパイロット養成
現在のエアラインパイロットの道は大きく四つ
官民がパイロット不足に対する危機感を共有
2017年には大学操縦コースが最大ソースに
第二章
エアラインパイロットの仕事場
乗務の1時間あまり前に出勤して飛行計画を検討
コクピットと外部を分担して出発前準備を実施
航空管制官の許可に従って地上滑走。滑走路に向かう
Vアールでコントロールホイールを引いて離陸
つかの間の水平飛行。そして着陸に向けて降下開始
接地と同時に3つのブレーキを作動して減速
第三章
エアラインパイロットになるには
エアラインパイロットは定期便を運航するパイロット
航空機の免許は操縦士技能証明と航空身体検査証明
旅客機を飛ばすために必要な技能証明の種類
旅客機では機種ごとに資格が必要になる
まだまだ続く、旅客機を飛ばすための資格の数々
英語の能力も資格として求められる
費用負担が小さいのは自社養成と航空大学校
自費で資格を取るのには大きなリスクを覚悟しよう
大学で免許を取得するという新しい試みがスタートした
エアラインパイロットをめざす具体的な道
第四章
日本のエアライン
日本の定期航空会社の概要
第五章
航空大学校
エアラインパイロット養成を目的とした航空大学校
航空大学校受験のチャンスは、大学2年進級の年からスタート
航大ホームページから必要書類をダウンロード
学力試験は合格点が高くても足切り点以下の課目があれば不合格
将来にわたって乗務するために厳しい身体検査が実施される
第2次試験は競争ではなく、各自の健康状態のみが重要となる
パイロットはチームワークだから協調性などが問われる
失敗したならば悩むべし。そして次に備えて考えるべし
最終的な合否は学科試験と操縦適性検査の総合点で決まる
航空大学校では3つのキャンパスを移動しながら訓練を受ける
同じ目標を持つ仲間同士がチームワークをはぐくむ全寮制生活
努力しなければ乗り切れない。だけど余裕がなさすぎるのもいけない
はじめて飛行訓練を受けるのは帯広の空
空を飛ぶ本当の楽しさが実感されてくるクロスカントリー飛行
仙台では双発エンジン機、そして計器飛行に挑戦
第六章
自社養成パイロット
景気の影響を大きく受けてきた自社養成パイロット制度
航空会社によって異なる学歴などの要件
各社が力を入れるのは面接による人物評価
自社養成パイロットの採用試験の内容
旅客機に乗務することを主眼とする日本航空と全日空のMPL訓練
全日空の自社養成訓練は日米欧で行われる
日本航空の自社養成訓練は日米で実施
ピーチ・アビエーションの新しいチャレンジ
自社養成パイロットの採用試験の流れ
第七章
私立大学操縦コース
大学で操縦を学ぶという、新しい選択
最大のネックは高い学費と訓練費
入試難易度よりも卒業難易度が高い
大学ごとに個性がある訓練
第八章
民間飛行飛行学校
パイロットへの道を大きく開いた有資格者募集制度
どうすれば資格を取得できるのか
飛行学校選びは慎重にしよう
日米一貫＋マルチクルー訓練
個々の事情に合わせた訓練を実施
飛行学校がよくても自分が努力しなければダメだ
第九章
航空会社での訓練
航空会社に就職してからも訓練は続く
フライトシミュレーターを使った訓練
さまざまな経歴の訓練生が同じ訓練を受ける
型式限定を取ったあとは定期便での実地訓練
パイロットの訓練と審査は退役するまで続く
第十章
航空身体検査
身体検査の中には努力次第でなんとかなる検査項目もある。
第一種航空身体検査検査基準
あとがき
